Lucid Air Sapphire First Drive レビュー: 独自のクラス

ロサンゼルス -- Lucid Air は印象的な初年度を迎えました。 この全電気セダンは、かなりの好意的なレビューと賞賛を獲得し、比較的新しい自動車メーカーが、他の新興企業ではほとんど見られない方法で細部にまで注意を払っていることを証明しました。

Lucid Air は、本当に印象的なエンジニアリングを誇り、特に現在の最大出力 1,050 馬力、ゼロから 60 までの加速時間は 3 秒未満など、大きな数値を達成しています。 これに、膀胱を破るほどの推定航続距離 516 マイルを加えると、この大型高級セダンは、より確立された EV の中でもほぼ無敵です。 もちろん、考慮すべき重要な点は他にもあります。それは価格です。 モデルの価格は 90,000 ドル未満から 140,000 ドル以上まであります。

それで、Lucid の次は何でしょうか? 一言で言えば、もっと。 パワー、パフォーマンスが向上し、当然のことながら、コストも増加します。 エア サファイアは、ラインナップの新たな頂点であり、リア アクスルに 2 つ目の電気モーターを追加し、出力を 1,234 馬力、トルク 1,430 ポンドフィートに増加させ、ゼロから 60 秒までの時間を 1.9 秒に短縮します。 一方で、価格は25万ドルまで急騰している。 ありがたいことに、エンジニアは、この 5,000 ポンド以上の車両を減速させるためにカーボン セラミック ブレーキを搭載し、さらに幅広の高性能タイヤと舗装路を走行し続けるためにスポーツに調整されたサスペンションを備えたサファイアをアップグレードすることが適切であると考えました。

サファイアの名前は、BMWにM部門があり、メルセデス・ベンツにAMGがあるのと同じように、Lucidのパフォーマンス部門として機能することになる。 私はこの究極のモデルをロサンゼルスでの短いながら有益なドライブに連れて行き、十分な感銘を受けて帰ってきました。

賢明に言えば、私は慎重にドライブを開始し、勇気と自信を見つけたら攻撃性を高めるつもりだった。 Lucid の車両ダイナミクス担当ディレクターである David Lickford には別のアイデアがありました。

車道に入ってほんの1、2ブロックのところで、彼は「足を床に着けて」と言った。 私はすぐにアクセルを踏み込み、時速 35 マイルでサファイアを発進させました。何というかわかりませんが、息を呑んでくすくすと笑うよりも早く発進しました。

「あれはスムーズモードでした」とリックフォード氏は続けた、「つまり、700馬力程度しか得られないことになる。」

数マイル後、彼はサファイア モードを使用していることを私に知らせてくれました。これにより、パフォーマンスの可能性がさらに解放されますが、ありがたいことにトラクションとスタビリティ コントロールは作動したままです。 トラックモードも利用可能ですが、今回のストリートドライブではそれについては詳しく調べませんでした。 私たちが高速道路の入口ランプに近づくと、彼は私に、まっすぐになったら再び床につけるように指示しました。 私はそれに応じましたが、LAの悪名高い交通渋滞のため、異常な加速はほんの1秒ほどしか許されませんでした。

それはサファイアの力を完全に評価するには十分ではありませんでしたが、それは私にいくらかの攻撃性でブレーキをかける機会を与えてくれました。 加速時にシミーがなかったのと同じように、急ブレーキ時にもドラマチックな変化はありませんでした。 抗議も躊躇もなく、私のコマンドをすべて実行しました。

気が付くと、ステージング場所に戻り始める時間になっていましたが、私たちと目的地の間には曲がりくねった丘の中腹の道が横たわっていました。 これまでの数マイルに合わせて、リックフォードはカーブでサファイアを絞り出すように私に勧めてくれた。 もう一度、よりスポーティなドライブモードを選択すると、彼は「トルクベクタリングの感触を得るために、ターン中に実際にパワーを与えてください」と私に指示しました。

上り坂の左スイーパーに近づくとき、私はサファイアの速度とバランスを維持するのに十分な圧力でアクセルを踏み続けました。 ステアリングホイールの滑らかな先端は、機敏性がどれほど残されているかを明らかにしました。 大きなセダンのノーズは熱心にカーブに向けられ、定常状態でのコーナリングの一瞬の間、わだちやでこぼこをスムーズにかわしながらアスファルトに落ち着きました。 スロットルを戻すと、体重が後ろに移動するのが感じられ、さらに自信を持ってもっと頑張れるようになりました。 特注のミシュラン パイロット 4S ゴムは、限定的な鳴きを発生することはありませんでした。 曲がりから曲がりまで美しく追跡しました。

ここまでのドライブで、Lucid Sapphire が特別なものであることはすでに確信していましたが、もう 1 つの驚きが待っていました。 左折信号のところで、助手席のイネーブラーが「曲がり角の途中で、フロアを下げてください」と言いました。