ビクトリア朝

電気自動車は新しい発明のように見えますが、100 年以上前のこれらの魅力的な写真は、EV がイーロン マスクやテスラのずっと前から存在していたことを示しています。

エジソンのアルカ​​リ電池で動く自動車は最初に試みられた電気自動車ではなく、最初のフルサイズEVは200年前の1832年に世に出た。

ロバート・アンダーソンというスコットランドの発明家が電動車両を開発し、その後バーモント州の鍛冶屋トーマス・ダベンポートがアメリカ初の直流電気モーターを動力源とする小型機関車を 1837 年に発表しました。

1884 年、ロンドンのトーマス パーカーは、大容量の充電式バッテリーを使用した最初の電気量産自動車を製造しました。 これにより電気自動車に恩恵がもたらされました。

1890 年に電気ワゴンが米国に導入され、1900 年から 1912 年の間に米国の道路を走るすべての車両の 3 分の 1 が電気で駆動されました。

現在と同様に、この車両に汚染物質が含まれていないこと、静かな性質、運転のしやすさが人気の理由でした。 エジソンが独自のEVを作ったのもこの時期でした。

しかし、1908 年にヘンリー フォードがモデル T を発表すると、EV 市場は停滞します。フォードは燃料補給が容易で、価格も競争力があり、1927 年までに 1,500 万台を販売しました。

英国の化学者 M. スタンレー ウィッティンガムが世界初の充電式リチウムイオン電池を発明した 1973 年になってから、再び EV の注目が集まり始めました。 そしてそれでも、世界初の量産ハイブリッド車であるトヨタ プリウスが登場したのは 1997 年になってからでした。